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萬華完成POE中試,國產化指日可待!

作者:liubin | 點擊: | 來源:liubin
0809
2021
【青島塑料展】9月3日,萬華化學發布消息稱,公司自主知識產權的POE產品已經完成中試。...

9月3日,萬華化學發布消息稱,公司自主知識產權的POE產品已經完成中試。

自主產權技術將實現產業化

POE的技術難點在茂金屬催化劑,POE生產廠商均擁有獨家催化劑,萬華化學于2020年4月申請發明專利 《一種烯烴聚合催化劑、烯烴聚合催化劑組合物及制備聚烯烴的方法》,其自主研發的催化劑活性高、熱穩定性好,適用于高溫溶液聚合制備聚烯烴,尤其是聚乙烯、乙烯/1-辛烯共聚物。

2019年12月,萬華化學公布萬華聚氨酯產業鏈一體化-乙烯二期項目(簡稱萬華乙烯二期),項目總投資約200億元,產品合計332.99萬噸/年,其中包括聚烯烴彈性體(POE)20萬噸/年產能。2020年11月技術評審通過,12月煙臺市生態環境局擬批準項目建設。萬華乙烯二期中的聚烯烴彈性體裝置,包括9.2萬噸/年辛己烯(OHE)裝置,20萬噸/年POE裝置,采用萬華自主技術。

目前萬華POE已經完成中試,在國內少數技術攻關企業中走在最前列,出產的POE中試產品已經具備較好的性能,預計將率先在國內實現POE的量產。按照規劃,萬華將在2023年投產10萬噸POE,2025年之前合計投產20萬噸。

突破壟斷我國加大POE研發力度

由于國外擁有 POE 生產技術的石化公司對生產所需的催化劑進行了專利保護,并且嚴密封鎖了POE 重要原料的高碳α烯烴的生產工藝技術,限制其轉讓。所以POE產能被海外化工企業壟斷,國內目前沒有生產企業。

2020年全球POE消費量已超過120萬噸,產能超100萬噸,主要的供應商有陶氏公司(Dow)、Mitsui、SNNC(SK與SABIC聯營)、LG、ExxonMobil和Borealis。陶氏公司是全球最大的POE生產企業,占據全球產能的一半,且該企業仍有擴產計劃,預計到2025年陶氏公司POE產能將達到190萬噸,屆時占據全球總產能的83%。陶氏公司不僅產能最大,牌號也十分齊全,能夠生產的牌號有30多種,產品品質高,是全球聚烯烴彈性體領域絕對的龍頭。埃克森美孚目前POE產能主要向Vistamaxx調整,當前Vistamaxx牌號產品產能為35萬噸/年左右。

目前國內各科研機構、企業正在抓緊研發,預計具有中國自有知識產權的POE生產裝置有望在“十四五”期間完成。國家投入大量資源支持POE技術攻關,已取得了一定的進展。原料方面受制約的情況有所改善,國內企業已經有茂金屬聚乙烯和聚丙烯產品,POE的國產化已有一定基礎。不過仍需繼續加強研發投入,開發有自主知識產權的POE核心技術,特別是高活性、耐高溫、共聚能力強的適用于均相高溫溶液聚合的高性能催化劑,增強我國在聚烯烴領域的競爭力。據了解,惠生集團POE中試裝置已在2020年建成,并且順利開車,是國內首套開車的裝置,此前,很多企業僅達到小試的程度。據悉,除萬華化學外,京博石化、茂名石化、斯爾邦石化、中石化天津石化、惠生新材料等均有投建POE裝置的計劃。

9月3日,茂名市生態環境局在官網公布了《茂名分公司1000噸/年聚烯烴彈性體(POE)中試項目環境影響報告書》受理公告。項目總投資22673萬元,建設單位中國石油化工股份有限公司茂名分公司作為實施主體,擬建設一套1000 噸/年聚烯烴彈性體(POE)中試裝置,包括1000 噸/年POE 中試裝置和公用工程及輔助設施,其中環保投資93萬元。

汽車輕量化發展促其形成“新藍海”

POE的優異性能超過PVC、EVA、SBR、EMA和EPDM,使其在汽車行業、電線電纜護套、塑料增韌劑等方面里都獲得了廣泛應用。POE主要用于改性增韌PP、PE和PA在汽車工業方面制作保險杠、擋泥板、方向盤、墊板等。

我國汽車工業發展迅速,同時對于輕量化的要求逐步提升,POE應用至汽車零部件的制造,可以提升相關部件的性能、降低重量,同時還可以節約成本。目前我國POE主要用于汽車工業領域。同時,POE在電線電纜工業以及各類共聚物改性方面也具有較大的優勢,相關領域對于POE的需求也在不斷提升。

目前國外汽車保險杠領域的共混改性已大部分采用POE彈性體,而國內僅有20%左右的保險杠材料采用POE彈性體。中國汽車行業輕量化趨勢越來越明顯,POE產品在該領域將有廣闊的發展前景。

高端化、差異化、多元化發展是POE未來市場應用的必然方向!

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